北京市场上商超“群雄逐鹿”，卖菜生意并不好做，除了要直面大体量头部商超物美、永辉、超市发外，街头巷尾肆意生长的小区域连锁超市的竞争力也不容小觑。

壹公里果蔬就是这么一个存在。

没有宽敞亮丽的门头，只有一个和背景墙融合度很高的牌匾，不仔细辨认难以看出，这是一家不太起眼的超市，典型的农贸市场的外观。

▲ 壹公里果蔬黑山店

在知情人的指引下，记者探店的第一站是门头沟黑山东街的壹公里果蔬黑山店，据说这是壹公里果蔬做得不错的一家店。

仅从门头看，似乎没有太大的吸引力。但走进去后，却别有一番天地。首先看到的是10个排列整齐的收银台，收银台的多少在一定程度上能反映出超市的经营状况与水平，一眼望去，没有闲置的收银台，全部处于工作状态，1000多平米的超市设置10家收银台可以从一定程度上反映出他们有足够的客流来撑起10个收银台的运作。

初印象还不错。

01 农贸市场变身

整个卖场呈暖黄色调，装修风格有点偏向日系木质风，在蔬果陈列的卖场中心，每个陈列台上都以木质屋檐作装饰，旁边配以黑色点灯源照明，陈列台也是木质，但并不是全木制，陈列台的塑料质感较重，可以看出在节省经费。

尽管美观度上差了些，但并不影响实用性。在商品陈列的点缀下，陈列台仍会展现出不错的美感。壹公里果蔬的卖场设计十分规整，各区域划分明确，从收银台到纵深处采取一通到底的设计，蔬菜和水果按列排开，呈多个H型，主食、熟食、杂粮干货、日配及几家联营品牌商环绕四周。

蔬果占据了卖场的整个中心，粗略估计约占卖场面积的70%-80%，陈列架设计较低，更易营造宽阔感，整个卖场一览无余，购物体验也会直线上升，记者注意到，卖场主通道很宽，大约有4-5米，可见在购物舒适感这方面的设计上，壹公里确实站在了顾客的角度。

在商品动线上遵循了水果前置的原则，在入口处横向陈列着红提、草莓、山竹及瓜类等特价水果及应季水果，在商品陈列上，壹公里果蔬采用“两排法”，既展现了视觉丰满又控制了陈列数量以降低损耗，如此陈列需要大面积空间，这也是壹公里采用大排陈列架的原因之一。

值得一提的是商品构成，壹公里在品类上做深不做宽，品种少但品相丰富，西瓜的多种分切和果切就是一种体现，散称蔬果外还设置了精品蔬果区，尽管面积较小，但也能满足不同需求。

这是壹公里果蔬给记者的直观感受，尽量在满足多种需求，但也有明确的主次之分，不错过趋势性事物也不会喧兵夺主，兼具实用与美观，在这点上，壹公里进行了一个不错的变身。

02 性价比逻辑

壹公里果蔬似乎并不惧竞争，出门不到一百米就是盘踞在京城多年的老牌超市京客隆，再走四百多米就是大型超市世纪联华，竞争并不止于此，旁边还有几家“虎视眈眈”的社区店，依傍着大型社区肆意生长，这里不仅集聚着黑山龙山家园、惠民家园、金泰丽湾等几大社区，还有一家京煤集团总医院，优越的地理位置造成了激烈的竞争。

但从早高峰的买菜情况来看，壹公里果蔬黑山店在客流上略胜一筹。早10点的壹公里黑山店，10个收银台已是排队结账的状态，卖场内人流涌动，相比之下，旁边的京客隆显得较为冷清。这也许与壹公里黑山店的历史有关，在挂上“壹公里果蔬”牌匾前，这里曾是一家农贸市场，直至2018年9月才进行了农转超的改造。

农贸市场的优势不言而喻，物美价廉与烟火气固化了大批追求性价比的客流，也成为了壹公里果蔬发展的先发优势。得益于农贸市场的基础客流，壹公里果蔬这一商超新手才有底气与一众竞争对手同台竞技。

正因如此，延续此前农贸市场的物美价廉也是壹公里果蔬发展的主要方向，这从商品价格上便可一览无余，尤其在果蔬上，一些商品几乎可以与菜市场的价格比肩。比如1.99元一斤的大葱、4.99元一斤的佳农香蕉、13.8元一斤的红颜草莓、2.99元一斤的黄瓜等，这也是壹公里果蔬能留住前菜市场老顾客的主要原因。

但价格不是其固化客流的唯一因素，品质才是。记者观察到，黑山店内蔬果新鲜度足够，绿叶菜上挂着小水珠，一些损耗高的商品用保鲜膜包好陈列，新鲜度不够的商品会打包好低价出售，比如记者在门店看到正在处理的粑粑柑，打折后5个2元，放在新鲜的粑粑柑旁边成盒售卖，且不论商品口感，单论品质与价格，壹公里确实做得可圈可点。

显然，壹公里已经意识到了这点，饱腹时代已经过去了，面对价格低、品质差的商品，大多数消费者宁愿再提高一个消费档次购买高品质商品，曾经唯低价购买的价格敏感型消费者如今也已消费升级，这并不代表他们对价格不敏感了，只是在价格与品质之间有了更多的选择。正因如此，经营者也越来越重视对商品品质的把控。

在壹公里果蔬黑山店大众点评里为数不多的几条评论中，也可以看出消费者对壹公里的认可源于质优价廉，想必这也是壹公里果蔬不惧竞争的另一重底气。

03 新手上路

紧邻竞争对手，对于壹公里的门店来说似乎是常态。

记者在探访另一家金隅店时发现，壹公里果蔬与旁边的华欣超市仅一墙之隔，这几乎是要在同一片土地上分胜负的节奏。

与传统超市相比，定位社区店的壹公里确实有一些优势，从壹公里内的商品结构就可看出，壹公里是在居民一日三餐上做文章，走的是现在社区生鲜店的标准路子。这是超市未来发展必不可少的形态，从头部连锁商超的动作便可看出，盒马、沃尔玛、大润发、永辉近年来都在加大对社区店的投入，新冠肺炎疫情的突袭更是给了社区店提前绽放光芒的机遇，在消费者对便利性要求越来越高的今天，社区店的前景无比广阔，这是社区店的机遇。

这也是传统超市的瓶颈，龙商网&超市周刊特意走进壹公里果蔬两家店旁的京客隆和华欣超市逛了一圈，发现这两家超市仍是传统的陈列与商品结构，高货架与窄通道，引流利器蔬果被陈列在超市深处，站在消费者的角度思考，这种卖货方式已经不再符合他们的需求，相比之下，进门就买、买完就走的社区店更深入人心。

壹公里不仅乘上了消费形势的东风，也赶上了国家政策的红利，在脏乱差的菜市场逐渐被取缔的过程中，壹公里便“趁势而入”搭上农改超的快班车。据记者了解，新冠肺炎疫情期间，政府对壹公里实行补贴，因此目前门店内实行“共享价”策略，“共享价”是原价的“88折”，在新冠疫情发生之前，这是只有门店会员才能享受到的价格。

与很多社区生鲜店一样，壹公里也推出了88折的“会员价”，充值会员可享受88折，这也是壹公里能以低价撬动市场的原因之一，但这种高杠杆的发展方式风险较大，很容易因为资金链断裂摧毁企业，社区生鲜“鲜生友请”、生鲜电商“呆萝卜”都是前车之鉴。

这应该也是壹公里低调的原因，龙商网&超市周刊在天眼查上查到，据今为止壹公里仅成立两年，门店数也不足20家，目前只有门头沟及石景山两区有店，这也许是适合它的速度，对于刚刚“新手上路”的壹公里来说，相比于用规模撬动市场，以商品力渗透市场要更稳妥，也更健康。